-,13 May 2004, 23:17 ] ca va partir en couille ici

dash>mdr ^^

depuis que je l'ai tiouné, elle a bcp plus de gueule

À partir de 220 km/h, l’ensemble de la caisse de la Bugatti s’abaisse automatiquement pour adopter une garde au sol de 80 mm à l’avant, 95 mm à l’arrière. Les clapets de diffusion demeurent ouverts, l’aileron arrière comme les spoilers s’extraient automatiquement. Dans cette position, définie comme celle de « handling », la portance négative augmente, tant à l’avant qu’à l’arrière du véhicule. Lorsque la vitesse retombe au-dessous de 140 km/h, l’aileron réintègre sa position de repos. Libre au conducteur de piloter au-dessous de 220 km/h avec une portance négative accrue : une touche sur la console médiane lui permet de sélectionner en tout temps le mode « handling ». Ce n’est qu’en annulant cette fonction que le système retrouvera son mode de réglage automatique. À 375 km/h, la voiture subit une portance négative de 350 kg. La décision d’évoluer au-delà de cette vitesse nécessite une manipulation du pilote. Cela doit lui permettre, notamment, de prendre conscience des dangers qu’une telle conduite impliquera. S’il estime qu’il peut frôler les 400 km/h, il doit utiliser une seconde clef, placée dans le cylindre à gauche du siège du conducteur. Il s’autorisera alors l’accès à une vitesse maximale située au delà de 400 km/h. L’affichage mentionnera alors « Topspeed ». Pour des raisons de sécurité, il faudra suivre une liste de contrôles indispensables. Dans cette configuration à grande vitesse, la carrosserie affiche une garde au sol de 65 mm à l’avant, de 70 mm à l’arrière. Les clapets de diffusion demeurent résolument fermés et l’angle d’attaque de l’aileron arrière est réduit au minimum – la portance négative s’approche alors de zéro, afin de réduire au maximum la résistance aérodynamique de la Bugatti Veyron. A noter qu'il suffit de 12 minutes pour vider le réservoir d'essence de 100 litres lorsque l'on "exploite" totalement la bête (conduite à 400 km/h).

Et si l’on freine à fond, il suffit de dix secondes à la Bugatti Veyron 16.4 pour ralentir de 400 km/h à l’arrêt complet.

Consommation : de 20l/100 km en utilisation normale, jusqu'à 100l/100 en conduite sur circuit en vitesse maximale

1.2-1,3 million d'euros

300 exemplaires

edit : tain quand il atteint les 407, dans la video, ça arrache 

2 fois dans ma vie, devant le quick sur le boulevard Anspach à proximité de la bourse,  j'ai vu une caisse garée...sur le toit. Donc elle était entre 2 voitures mais retournée 

Personne n'a vu ça ?

Le bolide viking de 806 chevaux s'est aussi reconverti au bioéthanol et gagne en performances. Au Palexpo, Koenigsegg a donc exposé une CCXR Flower Power. Avec l'E85, le V8 profite du taux d'octane de 100 et d'un refroidissement plus efficace de la chambre de combustion pour se muscler. Ainsi, cette version affiche 1018 chevaux. De plus, le moteur de 4.7 l développe un couple de 1060 Nm. Le 0 à 100 km/h est avalé en 3,2 s et la Suédoise peut rouler à plus de 400 km/h. Et ceux qui pleurent à voir leur CCX dépassée par une Écolo (qui avale quand même 22 litres d'E85 aux 100 km), qu'ils se rassurent : Koenigsegg propose la conversion aux clients actuels.

Cliquez pour voir le fichier-joint

voilà mon rêve

2 fois dans ma vie, devant le quick sur le boulevard Anspach à proximité de la bourse,  j'ai vu une caisse garée...sur le toit. Donc elle était entre 2 voitures mais retournée 

Personne n'a vu ça ?

Ahahaha à fond ...

Bien garée, avec une bâche pour la protéger ... et elle était sur le toit

J'avais oublié cette histoire ^^

Heureuse la femme qui a des rêves accessibles

http://www.bugatticrash.com/first-crash.php
Heureusement, le moulin est à l'arrière 

D'autres s'en sortent moins bien 
http://img369.imageshack.us/img369/9239/crashenzohe3.jpg

sauf que c'est considéré comme 'ancêtre' maintenant, non ?
pour en trouver faut chercher je pense
mais je me vois TB dedans !!
si qqn sait me dire où en trouver EN ETAT DE FONCTIONNEMENT j'ai 600 euros à mettre 

elle est belle l'enzo . Cette photo faisait partie d'une belle série montrant l'accident. La voiture a continué sur quelques centaines de metres après le choc