- il est bleu foncé
- PARFAITEMENT d'origine (ni pot, ni kit, ni rien)
- il "monte" à 55 km/h
- sur les papiers il est considéré comme une "classe A" (une "25" !) --> n'ayant pas le permit au moment de son achat, je me suis arrangé avec le vendeur pr qu'il me fasse des papiers de 25 en me laissant le moteur d'origine (50!).
Possibilité d'avoir des papiers 50 (mieux pr l'assurance) : faut aller à la police faire une déclaration de perte de ces papiers et demander des papiers de 50 pour le même numéro de chassis !
- je fille mon casque avec (et sa visière fumée-noire-mazoutée à 50€), un calle-frein à disque (jaune fluo), un super gros cadenas en plus (qui coute 75€ avec ses 6 clés).
- 11.500 Km, juste 2 ans (acheté en octobre 2003)
- TOUS les entretiens ont été fait, les pneus changés, .... (carnet d'entretien fournit avec!)
- état extérieur IMPECCABLE (jamais une gamelle, un coup, ... RIEN!), état intérieur je sais pas, je sais pas voir dedans !
- il n'a JAMAIS passé une nuit dehors --> garage familial chaud et sec de la maison... --> pas de rouille (en plus je roule pas qd il pleut) ! ! !
Acheté 2000€, je le revends à 850€ (discutable)...
Raison de la vente : je m'achète ma première voiture ...... à 25 ans !
MOTEUR
Type monocylindre 2 temps (y'a un réservoir pr l'essence et un pr l'huile!!!)
Refroidissement air forcé
Cylindrée 49 cc
Carburateur Dell'orto ou TK Ø12 mm (???)
Démarrage électrique + kick
PARTIE CYCLE
Suspension avant fourche hydraulique
Suspension arrière mono-amortisseur hydraulique
Frein avant disque Ø190 mm
Frein arrière tambour Ø110 mm
Pneu avant 120/90 x 10"
Pneu arrière 130/90 x 10"
DIMENSIONS & POIDS
Poids à vide 74 kg
Réservoir essence 6,5 l
Réservoir huile 1,3 l
Dimensions (Lxlxh) 1,7 x 0,7 x 1,1 m
